汽车零部件的“隐形防腐盾牌”

在汽车制造领域，零部件的防腐性能直接影响车辆的安全性与使用寿命。当传统电镀工艺在高温、高湿环境中逐渐力不从心时，达克罗加工以其独特的工艺优势，成为汽车零部件防腐的“隐形盾牌”。

上海大众的国产化进程中，达克罗技术扮演了关键角色。从PASSAT到POLO车型，制动盘、隔热板等核心部件均采用达克罗涂层处理。这些部件长期暴露在发动机高温辐射与雨雪侵蚀中，传统镀锌层在70℃便会失效，而达克罗涂层在250℃下仍能保持稳定，盐雾试验超1200小时无红锈，完美解决高温部件的腐蚀难题。

对于高强度紧固件而言，达克罗的“无氢脆”特性更具革命性。汽车用10.9级以上螺栓若采用电镀工艺，酸洗过程产生的氢脆会导致连接失效风险。上海达克罗涂覆有限公司通过特殊工艺，在涂层中加入PTFE颗粒，既保证防腐性能，又将摩擦系数精准控制在0.12-0.18范围内，成功推动国产高强度紧固件替代进口，年处理量突破5000万件。

弹性零件的防腐难题同样被达克罗技术攻克。戴姆勒-克莱斯勒早在1972年就将该技术应用于车门弹簧，上海大众的制动软管卡箍经达克罗处理后，在-40℃至150℃的极端温度下仍保持弹性，使用寿命延长3倍。这种“刚柔并济”的特性，让达克罗成为汽车弹性元件的标配工艺。